Fiat 500 L

Le véhicule se trouve à proximité de Valençay (France).

Présentation / Historique du véhicule

À la fin des années 50, sous la responsabilité de l’ingénieur automobile Dante Giacosa, Fiat lance la première Nuova 500. Moteur de 13 CV en position arrière, 4 places, le «pot de yaourt » est capable d'atteindre 90 km/h avec une consommation raisonnable - pour l’époque - de 4,5 litres aux 100 km. Son poids plume inférieur à 400 kg et un tarif attractif n’amènent pourtant pas le succès attendu. Jugée encore chère au regard de ses prestations, les clients de la marque préfèrent se tourner vers la Fiat 600. Et malgré quelques évolutions, notamment la production de l'Économique, pouvant atteindre 100 km/h et de la Super, mieux optionnée, les ventes ne décollent pas.
Vient alors l’idée de proposer un modèle découvrable. Il voit le jour en 1968. La Tetto Apribile conquiert un large public et devient la voiture la plus vendue en Italie dès son lancement. Ce succès s'étend rapidement aux autres pays d’Europe. Cependant, les ventes baissent petit à petit et la firme décide d'arrêter la production au milieu des années 1970. Ce n’est qu’en 2007 que renaitra la Fiat 500 « moderne ».
Aujourd’hui encore, la Fiat 500 reste l’emblème de l’Italie à travers le monde.

La Fiat 500 L de 1969 que nous proposons à la vente est mue par un 2 cylindres en ligne de 499,5 cm3 développant 18 chevaux, permettant d’atteindre 95 km/h.
Dans la même famille depuis 1970, sa propriétaire actuelle en a hérité de sa tante en 2004. Le véhicule compte moins de 52000 km depuis sa mise en circulation, n’étant utilisé que rarement dans une maison de campagne familiale.

À noter que cette Fiat 500 L a fait l'objet d'un classement en véhicule de collection en 2021.

État général

Le véhicule a été conservé au maximum dans son état d’origine. La peinture a néanmoins été refaite. Elle est en très bon état. Les pare-chocs sont également en excellent état.
La sellerie est d’origine.

À la suite du dernier contrôle technique, une révision générale de la voiture a été effectuée en février 2022. Les opérations suivantes ont été réalisées :
- Changement des roulements de roues avant et arrière
- Remplacement des 2 soufflets de transmission
- Remplacement de la durite d’essence entre pompe et carburateur
- Réparation de la commande de lave-glace
- Vidange moteur
L’usure actuelle des pneumatiques est de 40 %.

Travaux à prévoir / Défauts à signaler

Cette Fiat 500 L tourne parfaitement mais le traitement des défauts suivants peut être envisagé pour qui souhaite un véhicule impeccable :
- Usure du garnissage du panneau de porte conducteur
- Petit enfoncement du panneau de porte intérieur côté conducteur
- Extrémité de la commande de clignotant cassée, mais fonctionnelle
- Légère bosse sur le toit, au-dessus de la portière du conducteur
- Boutons poussoirs en plastique des ceintures de sécurité défectueux (ceintures fonctionnelles)
- Agrafe de la baguette de caisse côté conducteur à changer
- Absence de la baguette de toit côté conducteur

Ces défauts sont visibles sur les photos dans un souci de transparence.
Par ailleurs, le châssis du véhicule présente une rouille superficielle. Celui-ci a été expertisé par un spécialiste et ne présente aucun signe de perforation. Il est possible de procéder à un traitement préventif (brossage et protection) pour un budget de 1000 € maximum.

Principaux équipements et options

Les principaux équipements de notre Fiat 500 L sont :
- Capote
- Roue de secours (pneu neuf)
- Antivol
- Coupe-circuit
- Housse de protection sur mesure (valeur 500 €)