Fiat 500 L

El vehículo se encuentra en las proximidades de Valençay (Francia).

Presentación / Historial del vehículo

A finales de los años 50, bajo la responsabilidad del ingeniero automotriz Dante Giacosa, Fiat lanza el primer Nuova 500. Con un motor de 13 CV en posición trasera y 4 plazas, el Fiat 500 es capaz de alcanzar los 90 km/h con un consumo razonable -para la época- de 4,5 litros a los 100 km. Su peso ligero de menos de 400 kg y un precio atractivo no le han reportado el éxito esperado. Considerado todavía caro en relación con sus prestaciones, los clientes de la marca prefirieron optar por el Fiat 600. Y a pesar de algunos cambios, en particular la producción del modelo Economy, que podía alcanzar los 100 km/h, y del modelo Super, que tenía mejores opciones, las ventas no despegaron.
Así que surgió la idea de ofrecer un modelo descapotable. Nació en 1968. El Tetto Apribile conquistó a un gran número de clientes y se convirtió en el coche más vendido en Italia desde su lanzamiento. Este éxito se extendió rápidamente a otros países europeos. Sin embargo, las ventas disminuyeron gradualmente y la empresa decidió detener la producción a mediados de los años 70. Hasta 2007 no renació el Fiat 500 "moderno".
En la actualidad, el Fiat 500 sigue siendo el emblema de Italia en todo el mundo.

El Fiat 500 L de 1969 que ofrecemos a la venta está propulsado por un motor de 2 cilindros en línea de 499,5 cm3 que desarrolla 18 caballos de potencia, lo que permite al coche alcanzar los 95 km/h.
En la misma familia desde 1970, su actual propietario lo heredó de su tía en 2004. El vehículo tiene menos de 52.000 km desde su presentación, siendo utilizado raramente en una casa de campo familiar.

Cabe destacar que este Fiat 500 L ha sido clasificado como vehículo de colección en 2021.

Estado general

El vehículo se ha conservado en la medida de lo posible en su estado original. No obstante, la pintura se ha rehecho. Está en muy buen estado. Los parachoques también están en excelente estado.
La tapicería es la original.

Tras la última inspección, se realizó una revisión general del coche en febrero de 2022. Se realizaron las siguientes operaciones
- Cambio de los rodamientos de las ruedas delanteras y traseras
- Cambio de los 2 fuelles de la transmisión
- Sustitución de la manguera de combustible entre la bomba y el carburador
- Reparación del mando del lavaparabrisas
- Cambio de aceite del motor
El desgaste actual de los neumáticos es del 40%.

Trabajos por realizar / Defectos destacables

Este Fiat 500 L funciona perfectamente, pero el siguiente trabajo se puede hacer si quieres un vehículo limpio:
- Desgaste en el revestimiento del panel de la puerta del conductor
- Pequeña abolladura en el panel de la puerta interior del lado del conductor
- Extremo roto, pero funcional, del control del indicador
- Ligera abolladura en el techo por encima de la puerta del conductor
- Botones de plástico de los cinturones de seguridad defectuosos (cinturones de seguridad funcionales)
- Hay que cambiar el clip del listón de la carrocería del lado del conductor
- Falta el listón del techo del lado del conductor

Estos defectos son visibles en las fotos en aras de la transparencia.
Además, el chasis del vehículo presenta óxido superficial. Ha sido examinado por un especialista y no muestra signos de perforación. Es posible realizar un tratamiento preventivo (cepillado y protección) por un presupuesto máximo de 1000 euros.

Principales equipamientos y opciones

Las principales características de nuestro Fiat 500 L son :
- Tapa blanda
- Rueda de repuesto (neumático nuevo)
- Dispositivo antirrobo
- Interruptor automático
- Funda protectora hecha a medida (valor de 500 €)