1976
138 438 km
Le véhicule se trouve à proximité de Sint-Truiden (Belgique).
En 1974, le constructeur de Zuffenhausen décide de remplacer la 911 type 901 présente sur le marché depuis une décennie. Les modifications apportées au design de la carrosserie rajeunissent la ligne générale, même si certains regrettent la simplicité qui caractérisait la 901. A sa sortie, la 911 est équipée du fameux flat-6 d’une cylindrée de 2,7 litres. Il délivre initialement une puissance de 150 ch, avant d'être poussé à 165 ch dès le millésime 1976.
L’exemplaire présenté à la vente est clairement en décalage par rapport au modèle original de 1976. C’est un choix assumé par son ancien propriétaire qui souhaitait un custom.
Importée des Etats-Unis vers la Belgique, le véhicule a subi de nombreuses transformations. La carrosserie a été modifiée avec le remplacement des fameux pare-chocs à soufflet par un modèle moins massif. Le moteur de 2.7l a été remplacé par un 3.2l délivrant 231 ch. L’amortissement et la ligne d’échappement ont été également revus. Un arceau et des sièges enveloppants ont été également installés. Enfin, la voiture a été entièrement repeinte dans sa teinte d’origine.
Cette transformation globale fera hurler les puristes de la marque mais offrira à son nouveau propriétaire un modèle unique taillé pour le plaisir.
Cette 911 custom est proposée avec des documents d’immatriculation belges, un dossier de factures et un certificat FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens).
Le véhicule est en très bon état comme on peut le constater sur les photos.
La peinture ne présente pas de rayures ou éclats.
Les jantes type Fuchs noires sont en très bon état.
Pas de travaux spécifiques à prévoir.
Sièges en cuir
Jantes type Fuchs
Radio Alpine
Le véhicule n’a pas été accidenté.
Le véhicule a été modifié.
Le vendeur dispose du carnet d’entretien.
Le vendeur dispose d'un dossier de factures partiel.
Le véhicule n’est pas éligible à la déduction de TVA.
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