1968
1 590 km
Benzin
Manuelles Getriebe
Weiß
Frankreich
480 PS
/ 358 KW
8 Zylinder
Schwarz
Unternehmen
Das Fahrzeug befindet sich in der Nähe von Paris (Frankreich).
Der Standard Camaro wurde 1966 eingeführt. Erhältlich in Coupé oder Cabrio mit einer Auswahl von neun Motoren, von 140 bis 375 PS. Die stärkste SS (Super Sport) verfügt über einen 350 ccm großen V8-Block mit 255 PS oder optional über einen 396 ccm großen Block V8 mit 325 oder sogar 375 PS.
Der Camaro Yenko ist ein von Chevrolet produziertes und von Yenko Chevrolet von 1967 bis 1968 für Phase 1 modifiziertes Auto. Die Produktion betrug laut Chevrolet nur 201 und laut Yenko-Werkstätten 199. Amerikanische und seltene europäische Modelle werden zu Preisen zwischen 25 und 400.000 USD gehandelt.
Als der Camaro Ende 1967 herauskam, war sein 6,6-Liter-V8 (396 ccm) im Vergleich zum Ford Mustang, Plymouth Barracuda und Dodge Dart ein leichtes Handicap. Don Yenko entschied sich für den 427 ccm V8 L72 der Corvette Phase 2 und erhöhte seine Leistung von 430 auf 450 PS.
1968 wurden kleine Verbesserungen am neuen Modell vorgenommen: verstärkte Aufhängungen und eine Doppelbailer-Fronthaube (anstelle einer bei der Vorgängerserie) und eine Geschwindigkeit von 230 km/h.
Dieses Auto wird mit französischer Zulassung und technischer Kontrolle angeboten.
Dieser Camaro wurde einer vollständigen Restaurierung unterzogen, die Karosserie wurde nach einer vollständigen Demontage komplett überholt, komplette Elemente wie die Heckschürze, die Türverkleidung und die hinteren Kotflügel wurden von einem Fachmann reformiert; All diese Arbeiten wurden mit dem vom Auto. Das Chassis wurde vollständig behandelt und mit Epoxidlack neu lackiert
Dieser Camaro wurde einer vollständigen Restaurierung unterzogen, die Karosserie wurde nach einer vollständigen Demontage komplett überholt, komplette Elemente wie die Heckschürze, die Türverkleidung und die hinteren Kotflügel wurden von einem Fachmann reformiert; All diese Arbeiten wurden mit dem vom Auto. Das Chassis wurde vollständig behandelt und mit Epoxidfarbe neu lackiert; die Seitenteile sehen aus wie neu. Die Kabine ist mit schwarzem Leder mit passenden Türverkleidungen und Teppichen bezogen. Die Sitze sind in gutem Zustand.
Der Motor wurde komplett überarbeitet, es handelt sich um einen Big Block 427 ci, ähnlich der Vorbereitung der Autos durch Don YENKO, Partner der Chevrolet-Rennabteilung. Kolben, Nockenwelle, Ventile, Steuerkette, alles ist neu; Die Polsterung ist neu, das Armaturenbrett ist erneuert und funktionsfähig, der gesamte Kabelbaum wurde ausgetauscht; Die vorderen Scheibenbremsen sind neu, das Auto erhält ein 5-Gang-TREMEC-Getriebe, ein d
Keine
Irgendwelche Optionen
Das Fahrzeug war nie in einen Unfall verwickelt.
Das Fahrzeug wurde nicht umgebaut.
Der Verkäufer verfügt über das Wartungsheft.
Rechnungen des Fahrzeugs Alle Rechnungen vorhanden.
Das Fahrzeug ist nicht vorsteuerabzugsberechtigt.
Es gibt keine Fotos in dieser Kategorie.
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