Ferrari 308 GTB

Het voertuig bevindt zich nabij Metz (Frankrijk).

Presentatie / Geschiedenis van het voertuig

Ferrari is een automythe met een geschiedenis die volledig op competitie is gebaseerd. Enzo Ferrari, een autodidact, trad eind jaren twintig in dienst bij Alfa Romeo en hielp het merk bij de ontwikkeling van de P3, een succesvolle machine in internationale wedstrijden. De managers van de Lombardijse firma vroegen Enzo vervolgens om de leiding van de sportafdeling van Alfa Romeo op zich te nemen: Scuderia Ferrari was geboren!
Later zullen de racewagens van Alfa voorzien worden van het "steigerende paard". Alfredino, de zoon van Enzo, ontwikkelt een V6 motor met een centrale plaats achterin. Enzo vertrouwt de productie dan toe aan Fiat, omdat de architectuur niet beantwoordt aan de normen van de Scuderia. Om dit te benadrukken, besloot hij ze het label "DINO" te geven. Het commerciële succes was zo groot dat Enzo later de V6 ontwikkelde door er twee cilinders aan toe te voegen: de eerste Dino met V8 werd voorgesteld. In 1975 introduceerde Enzo de eerste Ferrari uitgerust met de 3.0L V8: de 308 GTB met dry sump. De eerste versies hadden een polyester carrosserie, vervaardigd door Scaglietti. Genaamd "Vetroresina", dwong de onrendabele productie Ferrari om over te schakelen op een stalen carrosserie, vervaardigd door Pininfarina. De auto werd geproduceerd in iets meer dan 2000 eenheden.
Aan het einde van de jaren 70 werd de "Targa" versie, de GTS, gepresenteerd. Het is deze versie die iedereen zich zal herinneren dankzij zijn verschijning in de TV serie Magnum, met Tom Selleck. De enige wijziging aan de 308 was de toepassing van een natte carterpan.

Geleverd in januari 1978, is deze 308 GTB in zijn originele configuratie met zijn Rosso Corsa kleur, zijn 14 inch velgen, zijn Enrique NARDI driespaaks stuurwiel, en zijn PIONEER radio met 4 luidsprekers. Deze 308 GTB werd geïmporteerd naar Monaco, vervolgens naar Frankrijk in 2017, om te belanden tussen andere klassieke Ferrari's bij het huis van een gepassioneerde, goed geïnformeerde verzamelaar van het merk Prancing Horse.

Algemene toestand

Het voertuig is matching nummer / matching kleur.
De carrosserie is in uitstekende staat.
Het leer is in zeer goede staat.
De mechaniek is onderhouden en gerespecteerd (regelmatig onderhoud door Toni Auto in Maranello, facturen bijgeleverd).
De motor loopt soepel, zelfs als de carburateur moet worden afgesteld (veelvuldige storingen na het rijden).

Facturen in verband met de verkoop van deze auto zijn aanwezig in het dossier: 120.000 euro in 2016 en 142.500 euro in 2017.
Wij willen erop wijzen dat de voor deze verkoop vastgestelde minimumprijs zeer concurrerend is in vergelijking met deze laatste bedragen.

Werkzaamheden nodig / Te melden gebreken

Antenne om te repareren (originele motor in beslag genomen)
Een lichte inbeslagname van de regeling van de warmwaterkraan moet worden opgemerkt (wordt gecorrigeerd voor verkoop).

Belangrijkste uitrusting en opties

Mechanische versnellingsbak met 5 versnellingen, Enrique Nardi stuurwiel, elektrische ramen (functioneel), airconditioning (functioneel), K7 autoradio (functioneel), voorruit ontdooien (functioneel), intrekbare lichten (functioneel)