1963
19 554 km
Het voertuig bevindt zich nabij Sint-Truiden (België).
De Bentley S-serie werd geïntroduceerd in 1955. Het was geen radicaal nieuw model omdat de S1 was afgeleid van Rolls-Royce's volledige herontwerp van de Silver Cloud. Oorspronkelijk was de S-serie uitgerust met een zescilindermotor. Bij de lancering van de S2 in 1959 werd de nieuwe aluminium 6.2 L V8 geïntroduceerd. Deze mooie motor met grote blokken zette zijn leven voort op de S3 met kleine veranderingen en bleef decennia lang de iconische Rolls-Royce Bentley-motor.
Deze auto is door het professionele bedrijf Hooper International omgebouwd van een vierdeurs naar een tweedeurs. De technische implementatie, de stijl en de hoge kwaliteit van het bedrijf H.J. Mulliner werden gehandhaafd. Hooper International is een bedrijf dat wordt gesponsord door Rolls-Royce en het Bentley Museum, dat zich voornamelijk toelegt op de restauratie en carrosserie van luxe voertuigen. De ombouw vond plaats in 2008 en 2009.
De auto werd uitgebreid gerestaureerd, trouw aan het origineel en met het grootste behoud van de voertuigassemblages. Het voertuig werd historisch gezien zeer uitgebreid aangepast. De aanpassing omvat voornamelijk de carrosserievorm. Zoals hierboven beschreven, is het voertuig gemaakt van een S3 Standard Steel Saloon. De aanpassing van het carrosserie werd uitgevoerd als onderdeel van de volledige restauratie, die werd uitgevoerd met behulp van de frame-offmethode. Om zoveel mogelijk van de oorspronkelijke substantie te behouden. De voordeuren werden verlengd met een deel van de achterdeuren. De conversie naar een cabriolet onderstreept de toch al zeer elegante en tijdloze lijnen van de carrosserie en geeft het een zeer hoogwaardige uitstraling.
De algemene staat van de auto is zo goed als nieuw en wordt perfect onderhouden (facturen beschikbaar).
Er zijn geen kosten vereist.
Radio
Lederen zetels
Klimaatregeling
Het voertuig heeft geen ongeval gehad.
Het voertuig werd gewijzigd.
De verkoper beschikt niet over het onderhoudsboekje.
Factuurgeschiedenis volledig.
Het voertuig komt niet in aanmerking voor BTW-aftrek.
De categorie bevat geen enkele foto.
Uw vraag wordt doorgestuurd naar de verkoper en u wordt per e-mail geïnformeerd wanneer hij heeft geantwoord. Load and Pay streeft naar respect en transparantie. Alle ongepaste of beledigende opmerkingen worden systematisch verwijderd.
U moet ingelogd zijn om een vraag te stellen.
Het bedrag van uw bod is inclusief de makelaarscommissie van Load and Pay (5% incl. BTW).
Tenzij uitdrukkelijk vermeld door de verkoper in de advertentie, zijn belastingen en eventuele kosten in verband met het vervoer, de invoer en/of het gebruik van het voertuig niet inbegrepen.
Raadpleeg alvorens een bod te plaatsen de toepasselijke regelgeving inzake de homologatie en registratie van het voertuig in uw land. Load and Pay is niet verantwoordelijk voor de naleving van de registratieprocedures en belastingvoorschriften in uw land.