Ferrari 308 GTB

L'auto si trova vicino a Metz (Francia).

Presentazione/Storia dell'auto

Load and Pay informazioni: questa Ferrari 308 GTB è ancora una volta offerto per la vendita con un prezzo di riserva che è stato notevolmente ridotto dal suo proprietario. La nostra commissione su questa vendita sarà ridotta al 3,75% (inclusa nell'importo dell'offerta inserita).

La Ferrari è un mito automobilistico con una storia basata interamente sulla competizione. Enzo Ferrari, pilota autodidatta, entrò all'Alfa Romeo alla fine degli anni '20 e aiutò il marchio a sviluppare la P3, una macchina di successo nelle competizioni internazionali. I dirigenti della casa lombarda chiesero allora a Enzo di assumere la direzione del reparto sportivo dell'Alfa Romeo: Era nata la Scuderia Ferrari!
Più tardi, le auto da corsa dell'Alfa saranno marchiate con il "Cavallino Rampante". Alfredino, figlio di Enzo, sviluppa un motore V6 con posizione centrale-posteriore. Enzo affidò poi la produzione alla Fiat, perché l'architettura non corrispondeva agli standard della Scuderia. Per sottolineare il punto, decise di etichettarle "DINO". Il successo commerciale fu tale che, in seguito, Enzo sviluppò il V6 aggiungendo due cilindri: fu presentata la prima Dino con il V8. Nel 1975, Enzo presentò la prima Ferrari equipaggiata con il V8 3.0L: la 308 GTB a carter secco. Le prime versioni avevano una carrozzeria in poliestere, prodotta da Scaglietti. Chiamata "Vetroresina", la produzione poco redditizia costrinse la Ferrari a passare a una carrozzeria in acciaio prodotta da Pininfarina. L'auto fu prodotta in poco più di 2000 unità.
Alla fine degli anni 70, fu presentata la versione "Targa", la GTS. È questa versione che tutti ricorderanno grazie alla sua apparizione nella serie TV Magnum, con Tom Selleck. L'unica modifica sulla 308 fu l'adozione di un carter umido.

Consegnata nel gennaio 1978, questa 308 GTB è nella sua configurazione originale con il suo colore Rosso Corsa, i suoi cerchi da 14 pollici, il suo volante a tre razze Enrique NARDI e la sua radio PIONEER con 4 altoparlanti. Questa 308 GTB è stata importata a Monaco, poi in Francia nel 2017, per approdare tra altre Ferrari classiche a casa di un collezionista appassionato e competente del marchio del Cavallino Rampante.

Stato generale

Il veicolo è numero corrispondente / colore corrispondente.
La carrozzeria è in ottime condizioni.
La pelle è in ottime condizioni.
La meccanica è stata mantenuta e rispettata (manutenzione regolare da Toni Auto a Maranello, fatture fornite).
Il motore funziona bene anche se il carburatore deve essere regolato (frequenti disturbi dopo la guida).

Le fatture relative alla vendita di questa auto sono presenti nel file: 120.000 euro nel 2016 e 142.500 euro nel 2017.
Vorremmo sottolineare che il prezzo di riserva fissato per questa vendita è estremamente competitivo rispetto a questi ultimi importi.

Interventi da prevedere/Difetti da segnalare

Antenna da riparare (motore originale sequestrato)
È necessario notare un leggero sequestro del controllo del rubinetto dell'acqua calda (verrà corretto per la vendita).

Dotazioni principali e opzioni

Trasmissione meccanica a 5 marce, volante Enrique Nardi, alzacristalli elettrici (funzionali), aria condizionata (funzionale), autoradio K7 (funzionale), sbrinamento del parabrezza (funzionale), luci a scomparsa (funzionali).